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1、仪表类故障: 
主要是由仪表故障引起的.仪表保险丝烧坏或仪表pcb板出现问题.表现为仪表开机不显示或仪表出现正超载或负超载或仪表与计算机之间通讯不上。 
故障现象: 
a.南门汽车衡投入使用后,发现计算机与仪表之间数据不能通讯。 
检查及处理方法: 
仪表数据显示正常,检查计算机称重软件的通讯参数设置,发现也正常,测试计算机的串口也没损坏,后换一台仪表,通讯正常.后经检测是仪表的pcb板出现故障,将其更换后通讯恢复正常。 
b.废钢汽车衡仪表出现正超载。 
检查及处理方法: 
先检查仪表,将传感器的信号线拆下,用模拟器代替,发现仪表也出现超载现象,调节模拟器的输出,故障现象依旧存在,估计是仪表出现问题,换一台新仪表,故障现象消失,汽车衡恢复正常。 

2、接线盒类故障: 
主要是由于接线盒受潮或进水引起.故障现象主要表现为仪表显示出现(正超载)或(负超载)或仪表跳数且留有底数. 
故障现象: 
大雨后,东门2#及3#秤仪表出现正超载或负超载. 
检查及处理方法: 
用模拟器测试仪表是好的,秤坑内有积水,估计是接线盒出现问题,打开接线盒发现里面进水,将秤坑内的积水抽干,用吹风机将接线盒吹干并清洁内部后仪表显示正常. 

3、传感器类故障: 
主要是由于传感器损坏或传感器信号线出现磨损引起.主要表现为仪表显示数字漂移,重量不准,或空秤底数大. 
查找传感器类故障可用替代法、甩线法、测电阻法、压角法等实现.替代法即用一只好传感器逐个替代,直到发现有故障的传感器为止,这种方法费时费力,一般不采用;甩线法即将传感器的信号线逐个断开,如果故障现象消失,说明刚断开的传感器是坏的,更换上新传感器即可;测电阻法即逐个断开传感器,用万用表测量传感器的正输出( sig)和负输出(-sig)之间的电阻,其阻值应与输出阻抗一致;用万用表测量正激励( exe)和负激励(-exe)端间阻抗值,其阻值应与输入阻抗一致;一般传感器的输出输入阻抗值范围厂家出厂时都已给出,如果超出此范围,说明该传感器有故障.压角法即将砝码依次放在秤台各个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则将砝码放在这个截面的传感器角上 (压角)发现坏传感器,即可更换.